2017 08 / 14
市场信息

如何满足电池供电汽车电子产品的电源需求

您最近开过一款新车吗?新车可带来极为新奇的体验,不仅有高级仪表,触摸屏,互联娱乐系统,而且还有高级照明设备,这些都需要电源。所有这些电子产品的背后都是电池稳压器和电池充电器,其可管理输入输出12V,24V及48V电池的电源。每年“必须有”支持的配件和电子系统按预期在增长,配套电源组件的尺寸,重量和数量将跟上电力需求的增长。

48V在汽车电源的出现

汽车电子产品会消耗大量的电力,为了不断满足这些需求,许多更新的汽车配备了由12V传统铅酸电池和48V锂离子电池组成的双电池系统在欧洲已盛行的“微型”和“轻型”混合动力车在包括美国市场在内的整个世界势头正劲。微型及轻型混合动力车使用12V电池和48V锂离子电池。这些双电池车辆在车辆停止时关闭引擎,在驾驶员脚踩离合器或踩在这些系统中,12V或24V铅酸电池支持启动以及传统汽车中的所有典型电子产品,这些系统中,12V或24V铅酸电池支持启动以及传统汽车中的所有典型电子产品,如仪表板,娱乐系统和前大灯等.48V锂离子电池可为空调压缩机和主动底盘系统等高负载系统供电,其可能还包括转向,再生煞车和稳定性管理等。如图1所示,双电池方案依靠工作在不同电压下的不同电池技术相互补充。因此,所需的线稳压器不仅可接受宽范围的输入电压,而且还可在降压(步降)与升压(步升)模式间切换时,提供稳定稳压输出。

 有些人会反驳,双电池混合电压系统只是全面48V汽车系统的铺垫。在未来5到10年内,48V电子产品将开始取代用于汽车电子产品的传统12V电轨。在这个过渡阶段,对于可支持原有12V系统和未来48V系统的电源组件的需求仍将增加。

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